滇东北地区位于扬子地块西南部，该区域内发育一系列直接赋存有低温矿床或与低温成矿作用联系密切的构造穹隆体。详细研究这类穹隆体的构造成因及属性，是揭示区域内低温成矿规律的关键。驾车穹隆位于滇东北阿旺镇至驾车乡一带，与滇东北其他穹隆体相比，驾车穹隆出露完整的构造岩石组合，是该区域构造穹隆体的典型代表。文中以驾车穹隆的构造特征为研究对象，通过详细的地质构造调查与构造解析、重点地层系统样品采集并进行地球化学分析及电子探针分析，结合区域背景资料，确定了穹隆的构造成因及变形序列、主要低温成矿元素背景异常特征及赋存状态。通过对3条横切驾车穹隆体构造剖面的构造解析，厘定了3期构造变形：D1期顺层流变构造，变形时代推测为加里东期；D2期为NEE向纵弯褶皱，变形时代推测为印支期；D3期为NNE向纵弯褶皱，变形时代推测为燕山期。地球化学分析结果表明：穹隆内昆阳群中泥质和粉砂质板岩等低级变质岩中具有3~5倍以上Pb、Zn、Ag、Sb、As元素背景异常；震旦系澄江组粉砂岩、灯影组白云岩与黑色页岩中局部具有3~5倍以上Pb、Ag和As的元素背景异常；下寒武统渔户村组部分黑色页岩中具有5倍以上的Pb、Zn、Ag、Sb、As元素背景异常。电子探针分析结果进一步表明，上述低温成矿元素在原生黄铁矿中富集。综合构造解析结果表明，驾车穹隆主体是一个由NNE向褶皱（D3期）横跨叠加于NEE向褶皱（D2期）之上而形成的构造穹隆体，为印支期与燕山期构造复合的结果。

碧口地块位于扬子板块西北缘，由北部变质沉积岩系及南部变质中基性火山岩组成。碧口地块北部岩石变质为千枚岩、云母石英片岩，南部岩石经历绿片岩蓝片岩相变质。由于对碧口地块变形特征及区域变质作用分析深度不够，缺少精确的变质时间限定，碧口地块变质杂岩系性质、区域变质年代及其大地构造属性始终处于争议之中，导致对西秦岭和龙门山造山过程的认识产生分歧。通过详细区域构造解析，将碧口地块划分为3期变形：D1期以紧闭褶皱、面理S1及矿物线理L1为特征；D2期形成于由北向南的正断拆离作用，显示韧性变形特征，D2期变形改造先期逆断层并形成半地堑盆地；D3期形成于喜山期逆冲走滑运动，以脆性变形为主要特征。本研究获得碧口变质岩中变形脉锆石UPb年龄（227.2±6.2） Ma，碧口地块已报道的D1期变形后期侵入体年龄为226~215 Ma，从而限定D1期碧口区域变质变形年龄为约220 Ma。因此推测D1期形成于三叠纪末华南、华北板块碰撞，碧口地块区域变质主要形成于这一时期的俯冲碰撞作用；D2与D3期则与青藏高原的东向扩张有关。

珠江口盆地作为南海北部陆缘典型的裂陷沉积区，是中国最大的中生代海相残留盆地之一，其构造热演化对南海张开时限及华南构造格局有重要指示作用。在钻孔资料限定和地质格局约束下，文中综合运用磷灰石和锆石裂变径迹对珠江口盆地内钻孔基底花岗质岩石开展了低温热年代学研究，通过径迹年龄分析和径迹长度统计，反演了该区中—新生代基底构造热演化历史，恢复了珠江口盆地多阶段热运动和基底隆升格局。研究表明，珠江口盆地基底花岗质岩石锆石裂变径迹表观年龄分布于131.7~97.9 Ma，多小于其成岩年龄。样品磷灰石裂变径迹表观年龄多集中在79.7~61.9 Ma，径迹长度变化于11.37~13.16 μm，属中等长度，磷灰石裂变径迹多为“冷却”至“混合”类型。珠江口盆地基底热史反演存在明显区域性特点，南（西）部地区抬升记录早，新生代冷却速率相对较低。珠江口盆地基底晚白垩世以来隆升幅度在6 km左右，主要发生在晚白垩世、古近纪神狐运动阶段、渐新世珠琼运动Ⅱ幕及南海运动阶段（26 Ma之前）。其中，南海运动表现出东早西晚的特点。基底抬升与盆地形成、红河断裂走滑相耦合。盆地基底的热演化历史为南海的演变历程研究提供了限定条件，是太平洋板块俯冲、印度欧亚板块碰撞及南海构造运动的综合反映。