中国民航业的快速发展致使许多机场出现了开发利用地下空间的需求，尤其是地下道路穿越既有飞行区的需求。因此，文章在调研分析了多个国内外机场飞行区地下穿越工程的基础上，从管理、规划和建造方面总结了机场飞行区地下穿越工程的建设要点。在管理方面，需要制定贯穿下穿越工程全过程的安全管理体系，并实施安全风险管理，严格执行不停航施工和禁区施工的规定。在规划方面，需要充分考虑机场功能区的空间组织和布局，采用近期与远期相结合、地上与地下相协调、开发与保护相统一的原则，实现机场飞行区不同功能区的有机、高效连接。在建造方面，需要以机场飞行区的运营要求为基础制定下穿越工程的变形控制标准，采用精细化设计、微扰动施工和高精度监测等控制技术，实施分区域、分阶段、分级的扰动控制，实现机场安全运营和经济的平衡。上述管理和建设要点可为其他飞行区的下穿越工程提供借鉴和参考。

活断层对城市建设的影响长期以来受到科研人员与城市建设者的重视。活断层避让距离的确定直接影响活动断裂地区建筑物的选址。伴随着中国地下空间开发进入快速发展阶段，活动断裂地区的地下建筑选址问题应运而生。以隐伏活动正断层为例，综合考虑地下建筑震害影响、隐伏活动正断层地区地质背景、断裂活动性以及发震破坏特征，对活断层地区地下建筑的避让问题开展研究。研究表明：地下建筑受活断层发震的影响比地面建筑小，但断裂发震的影响依然需要重视；隐伏正断层破坏范围受多方面的影响因素控制，地下建筑避让距离的划定需以断层变形带的边界为起点进行；结合渭河断裂咸阳段的地质背景与断裂活动特点，确定断层上、下盘的避让距离分别为30 m和15 m，得出渭河断裂咸阳段地下30 m以浅限建带的宽度为140 m。

城市地球物理探测面临众多人文挑战，像城市交通、密布电网、参差楼群等，对应用不同方法进行数据处理分析提出了技术挑战，需要用创新的方式和技术进行城市探测。为探索和发展适用于城市地下空间资源开发利用的地球物理探测新技术，中国地质科学院地球深部探测中心第一次启动了城市地下空间勘查评价试点工程，并选择济南市作为试点城市，试验短周期密集台阵噪声层析技术，并取得了较好成效。获得的主要认识如下：(1)在非弥散场或非均匀噪声场源的人文干扰较为严重的城市区域，通过长时间的噪声信号的采集，可获得高信噪比的面波信号，因此密集台阵噪声成像技术适应于城市地下空间的背景岩层结构探测工作。(2)本次研究提取出了周期范围为0.2～1.5 s的高信噪比面波信号，并取得与实际地质特征相一致的横波速度结构信息。(3)从横波速度结构特征来看，研究区300 m以浅，主要岩性为灰岩且主要分布于研究区西侧，而侵入岩体主要分布于东侧，中间存在一个明显的分界面，指示存在一个近南北向的隐伏断裂。随着深度的增加，大面积的侵入岩体展布于深层，灰岩只在北侧局部有显现。总体来说，本项研究证明了密集台阵噪声层析方法能够适用于人文干扰严重的城市地下空间背景岩层结构探测，这一成果对认识研究区地下结构、地震防灾、工程应用具有重要指导意义。

裂缝连通性评价是地下空间研究的重要内容。逾渗分析是研究裂缝网络连通性的一种有效手段。裂缝网络逾渗临界值多使用裂缝间接表征参数(如分形维数)来确定，但存在裂缝网络连通性不同却有相同间接表征参数的情况,这降低了预测的可靠性。为避免此类问题并更加准确快速地表征裂缝网络的连通性，文章在构建逾渗临界值方程时，摒弃了间接参数简化的方式，使用裂缝直接表征参数(如裂缝数量、长度等)进行非线性拟合。通过二维数值模拟建立不同参数的离散裂缝网络模型，分析逾渗低、中、高概率临界条件与裂缝直接表征参数的关系，建立逾渗临界条件预测方程，并对方程在不同尺度研究区的应用进行了讨论和验证。结果表明：预测方程可有效地预测不同概率的逾渗临界值。同时文章在预测方程的基础上，建立了裂缝网络连通性评价标准，这对于裂缝发育地区的地下空间评价工作具有一定的指导和借鉴意义。

随着中国城镇化进程的迅猛发展，城市规模不断扩大，人口不断增长，城市交通拥堵、环境污染、土地资源日益紧缺等问题日益凸显。城市地下空间作为城市资源的重要组成部分，适当的城市地下化发展可以在一定程度上缓解这些问题。文章简要叙述了目前我国城市地下空间开发利用的现状及城市地下空间的应用类型，分析了地下空间的恒温性、隔热性、湿度较大、环境封闭空气流通性差、天然光线不足、缺乏自然景观、没有外部形态等内部环境特点。以西安赛格国际购物中心为例，从自然采光、人工照明、植物水体和界面设计的角度概述了地下综合体室内设计的核心理念和关键步骤。最后提出了如下关于城市地下商业空间室内设计的优化思路：(1)空间布局明确，符合人的空间认知习惯；(2)通过扩大建筑入口和先进的技术手段，引入天然光；(3)运用照明模拟自然光；(4)引入自然元素，使室内外环境自然过渡，增加地下空间的活力，改善封闭感，缓解人的心理和生理障碍；(5)地下空间的各类尺度应符合人体尺度，避免产生不适感；(6)注重行动不便的人群，设置人性化的无障碍设施；(7)设计充足的休憩场所；(8)注重设计本土化，展现地域文化特色。